Инженерные боеприпасы
Советская Армия
Противотанковая мина ТМ-62П
 Мина противотанковая
противогусеничная. Предназначена для выведения из строя гусеничной и
колесной техники противника. Поражение машинам противника наносится за счет
разрушения их ходовой части при взрыве заряда мины в момент наезд колеса
(катка) на взрыватель мины.
На рисунке показана мина ТМ-62П со взрывателем МВ-62 в
боевом положении.
Мина может устанавливаться как на грунт, так и в грунт, в
снег, под воду вручную. Ручка для переноски выполнена несъемной и
диаметр мины на 2 см. больше, чем у ТМ-62М и ТМ62П2. Однако мину возможно
устанавливать с использованием минных раскладчиков ПМР-3 или ПМЗ-4.
Срок боевой работы мины не ограничивается.
Самоликвидатором мина не оснащается. Элементов неизвлекаемости не имеет, но
в качестве последних с миной могут использоваться мины-сюрпризы МС-3,
МС-4МЛ-7, МЛ-8.
Корпус мины изготавливается из ударопрочной пластмассы. В
неокончательно снаряженном виде (без взрывателей) мины в контейнерах в укрепленных ящиках могут
десантироваться с самолета беспарашютным методом (высота полета не выше
15-20м., скорость до 290 км/час).
Устройство мины ТМ-62П, как и всех остальных мин этого
семейства предельно простое. По сути дела это контейнер заполненный
взрывчаткой, в который вделан пластмассовый стакан с внутренней
резьбой и имеющий промежуточный детонатор. Размеры резьбы одинаковые для
всех мин серии ТМ-62, что позволяет использовать любой взрыватель серии
МВ-62 в любой мине серии ТМ-62.
Сама мина датчика цели в виде нажимной крышки не имеет.
Датчиком цели является только площадь взрывателя. При наезде на него
гусеницей или колесом, взрыватель проламывается по ослабленному сечению в
зоне резьбы. Когда взрыватель под действием нагрузки опускается вниз,
детонатор упирается в крышу промежуточного детонатора, что приводит к
срабатыванию взрывателя.
Для заполнения корпуса мины взрывчаткой, ее дно сделано привинчивающимся в
корпусу. Для герметизации и исключения последующего отвинчивания дна
резьбовое соединение проклеено.
Тактико-технические характеристики мины ТМ-62П
| Тип
мины................................................................................. |
противотанковая противогусеничная фугасная |
| Материал
корпуса.................................................................. |
пластмасса |
| Масса
мины............................................................................. |
9.0 - 11.0 кг. кг. |
| ВВ основного
заряда............................................................ |
тротил, ТГА, МС, аммонит А-80, аммонит А-50 |
| Масса основного заряда
ВВ................................................... |
тротил - 7.6 кг.,
ТГА- 8.0 кг.,
МС- 8.0 кг.,
А-50 - 7.5 кг.
А-80 - 6. 6 кг. |
| Габаритные размеры мины в боевом положении: |
|
-диаметр...............................................
-высота.................................................. |
34.0 см.
12.9 см. (со взрывателем МВ-62),
33.0 или 100.0 см. (со взрывателем МВШ-62 |
| Диаметр датчика цели взрывателя
МВ-62.......................... |
12 см. |
| Усилие срабатывания взрывателя
МВ-62........................... |
175-650 кг. |
| Время перевода в боевое положение с МВ-62. |
сразу после нажатия кнопки |
| Время боевой
работы............................................................. |
не ограничивается |
| Самоликвидация/самонейтрализация................................... |
нет/нет |
| Неизвлекаемость................................................................... |
нет |
| Необезвреживаемость.......................................................... |
нет |
| Штатные основные
взрыватели........................................... |
МВ-62, МВП-62, МВП-62М |
| Допускаемые к использованию
взрыватели.................... |
МВЗ-62, МВЧ-62, МВД-62, МВШ-62, МВК-62, МЗК, ДУ-62,
МВН-72 |
| Температурный диапазон
применения................................. |
-50 - +50 |
Окраска.
Желто-коричневый цвет.
Маркировка.
Стандартная, наносится черной краской на боковую поверхность мины и
содержит:
| ТМ-62П |
шифр мины |
| ДАК-2-89 |
шифр завода изготовителя- номер партии- год изготовления |
| А-80 |
шифр снаряжения |
Укупорка.
4 мины и 4 вкрученных в мины взрывателя МВ-62 уложены в деревянный
окрашенный в зеленый цвет ящик размерами 67.0.5 на 45.0 и на 40.5 см.
Вес брутто 60.0 кг. В ящике имеется пенал для запалов МД-11. В
каждом пятом ящике спецключ для затягивания взрывателей.
 На снимке показан БТР-80 после
подрыва на мине ТМ-62П. Взрыв произошел под правым передним колесом.
Полностью разрушена резина колеса, поврежден колесный редуктор, подвеска
колеса, полка над колесом. Машина ушла с места подрыва самостоятельно
(снимок сделан в 10 км. от места подрыва). Люди, находившиеся внутри машины,
получили легкие и средние контузии, находившиеся снаружи на броне двое
солдат погибли. Восстановление машины в ремонтной роте полка - 1 сутки
(замена вышедших из строя узлов).
От автора. Вообще, миностойкость
бронетранспортеров типа БТР-60, БТР-70, БТР-80 поражает воображение.
Ни одна штатная противотанковая противогусеничная мина почти не в силах
остановить наш БТР. Еще в афганскую войну, душманы, чтобы по-настоящему
вывести БТР из строя, закладывали под мину мешок с 20-30 кг. тротила.
БМП в этом смысле гораздо слабее. Лопается корпус по сварке и часто БМП
после подрыва восстановлению не подлежит.
БМД, как и хваленый американский бронетранспортер М113, мину не держит
вовсе. Экипаж и десант частично гибнет, частично получает тяжелые ранения.
Саму машину эвакуировать с места подрыва можно только на трейлере.
М113 же просто разваливается. Собственно непонятно, почему М113 назвали
бронетранспортером. Он с трудом держит даже автоматные пули калибра 7.62 мм.
Бронебойно-зажигательные пули винтовки СВД дырявят американца с 300 метров
под любым углом (с большей дальности мы на полигоне не стреляли, лень было
далеко ходить проверять).
Источники
1.Инженерные боеприпасы. Руководство по материальной
части и применению. Книга третья. Военное издательство. Москва. 1979г.
2. Б.В.Варенышев и др. Учебник. Военно-инженерная подготовка. Военное
издательство МО СССР. Москва. 1982г.
3.Журнал "Братишка" №9(45) 2001г.
---***---
|
©Веремеев Ю.Г.
Главная страница
-инженерные боеприпасы
|