Инженерные боеприпасы

Вооруженные силы  Швеции (Forsvarsmakten)

Противотранспортная мина 13
противопехотная мина13
Fordonsmina 13

В шведском Руководстве  SoldR Mtrl Minor эта мина именуется как Fordonsmina 13, что означает "Противотранспортная мина 13" и указывается, что она предназначена для борьбы против легкобронированных и небронированных наземных машин, а также самолетов и вертолетов, находящихся на земле.

Однако это ложное обозначение и и ложное предназначение. В действительности это   Противопехотная осколочная мина направленного действия и может устанавливаться как в варианте управляемой мины, так и мины натяжного действия. По сути дела эта мина по своей конструкции, предназначению и   использованию  аналогична  советским минам МОН-50, МОН-90 и американской М18 Claymore.

От автора.  Ну в самом деле, нельзя считать мину противотранспортной лишь на том основании, что она в состоянии своей шрапнелью  повредить обшивку вертолета или пробить кабину грузовика. Эдак и охотничий дробовик можно  возвести в ранг средств противовоздушной обороны.
Известен случай  времен второй иракской войны (2003-2011гг.).  24 марта 2003  крестьянин Али Обейд Мангаш сбил из своего ружья зависший над его головой американский боевой вертолет AH-64 Apache. И еще во время вьетнамской войны (1964-75)   вьетконговцы наладились использовать советские мины МОН-200 такого же типа против заходящих на посадку американских вертолетов. Однако никто и не думал переименовать эти мины из противопехотных в противовертолетные.
А все дело в том, что Швеция одной из первых присоединилась к Оттавской конвенции о запрещении противопехотных мин и объявила на весь мир о том, что на вооружении  шведской королевской   армии больше нет противопехотных мин. А дабы не подвергаться критике со стороны совершенно безграмотных в военном деле энтузиастов противоминного движения просто переименовала противопехотные мины в противотранспортные.

А может и нам так поступить? Переименовать свои противопехотки и раззвонить на весь мир, что Россия  отказалась от этого вида оружия. А что, широко известная   противопехотная мина ПМН отлично разрушает взрывом покрышку автомобиля. Чем не противотранспортная мина?

Вот вам еще один пример европейского ханжества, лицемерия и  двойных стандартов.

Цель (личный состав)   при срабатывании мины поражается  шрапнелью   вылетающей в сторону фронта на дальность до 150 метров. Горизонтальный угол разлета шрапнели около 42 градусов. На предельной дальности зона поражения по фронту около 100 метров, по высоте около 4 метров. В мине содержится всего 1200 шрапнельных пуль (каждая массой 5.6 грамма). Это обеспечивает плотность шрапнельного потока на предельной дальности 2-3 пули на кв. м. При площади  тела стоящего человека 0.8 кв. м. это обеспечивает практически стопроцентное поражение всех людей, находящихся в зоне поражения.
При массе пули 5.6 гр. ее попадание в тело обеспечивает либо гибель, либо серьезное ранение.

В инструкции утверждается, что на дальности 50 м. шрапнельная пуля мины пробивает стальной лист толщиной 5 мм, а на дальности 150 м. лист толщиной 2 мм. Диаметр пробоины составляет 10-15 мм. При этом в этой же инструкции указано, что   сила удара пули на предельной дальности всего 15 кг.
Проведенные проверочные  испытания показали, что стальной шарик весом 5-6 грамм, посланный с такой же скоростью, пробивает на дальности 50 м. до 1.5 мм. стали, а на дальности 150 м. делает глубокую вмятину с растрескиванием металла (частичное пробитие) дверцы легкового автомобиля. Диаметр пробоины 7-8 мм.

Конструктивно мина представляет собой пластиковую коробку, заполненную гексотолом (смесь гексогена и тротила, называемая у нас ТГ-50).
Изнутри по одной из двух широких стенок с помощью эпоксидной смолы уложены в один слой шрапнельные пули (1200 шт.).
Коробка изогнута так, что в сторону противника смотрит ее выпуклая стенка. Это обеспечивает выбрасывание пуль с секторе 42 градуса. Вместе с тем эта передняя  стенка по вертикали вогнута внутрь с тем, чтобы уменьшить разброс  пуль по вертикали.
В центре задней стенки имеется гнездо для детонатора, в которое вделан промежуточный детонатор.
Нижняя стенка имеет  шарнирную шаровую головку с фиксатором, с помощью которой мина может закрепляться на треножном станке (при установке мины на грунт) или крепиться к местным предметам (ствол дерева, столб) и направляться как по горизонтали, так и по вертикали..
Верхняя стенка имеет рамочный визир-прицел, с помощью которого мина наводится в нужном направлении. Для нацеливания мины вперед на удалении 150 метров посылается солдат. Наводящий, наблюдая сквозь узкую прорезь в задней части прицела должен видеть края широкой прорези в передней части прицела. При этом нижний обрез центральной части прицела должен быть вровень с низом фигуры солдата. Боковые края прорези покажут зону поражения по горизонтали.

Тактико-технические характеристики противопехотной  мины  13

Особенностью мины 13 является ее система инициирования, которая значительно отличается от систем иных подобных мин. В основе системы инициирования лежит так называемая система "Нонель".  Достаточно полное описание этой системы см. в статье "Подрывные заряды и средства взрывания армии США. Часть 6"   (http://www.saper.etel.ru/mines-4/US-BB-e.html).
А пока коротко - это относительно новый неэлектрический способ взрывания (примерно 1973 года) за счет передачи инициирующего взрывного импульса от датчика цели и взрывателя к заряду взрывчатого вещества или мине, находящихся на удалении от датчика цели. В чем то этот способ схож с передачей детонации по детонирующему шнуру, однако передача взрывного импульса происходит не за счет детонации в массе взрывчатки, находящейся внутри шнура, а за счет ударной волны взрыва , движущейся внутри тонкой пустотелой пластмассовой трубки, получившей название  "трубка передачи ударной волны".

От автора.  В общем то система Нонель была разработана в Германии для использования во взрывных работах в шахтах опасных по газу и пыли. Здесь использование этой системы предпочтительно (в сравнении с детонирующим шнуром)  в связи с тем, что ударная волна движется внутри трубки, не выходя наружу (можно даже держать трубку в руке). Содержание взрывчатки в трубке ничтожно (напыление по стенкам внутри  трубки) и в случае отказа в грунте фактически не остается взрывчатых веществ. Использование  Нонель в области военного взрывания вряд ли стоит считать целесообразным. Во всяком случае Советская Армия отказалась от принятия системы Нонель. Да и пожалуй, она нигде не применяется в армиях, кроме США и Швеции.

Натяжной взрыватель m/48 (фактически аналог советского взрывателя МУВ) закрепляется с помощью кронштейна, входящего в комплект мины, на местном предмете или вбитом в грунт колышке. От него поперек направления движения солдат противника растягивается натяжная проволока длиной несколько меньше 100 метров ( по длине зоны  поражения мины). Второй конец проволоки также крепится за местный предмет или колышек.
От взрывателя в сторону установленной сзади в 120-150 метрах мины разматывается трубка Нонель, второй конец которой с имеющимся на ее конце детонатором вставляется в гнездо детонатора мины.
Когда солдат противника зацепится за проволоку, взрыватель натяжного действия сработает и взорвет капсюль-детонатор, вставленный в него. По трубке Нонель ударная волна доходит до мины и инициирует ее. Поток шрапнели от взорвавшейся мины поражает солдат противника.

В управляемом варианте взрыватель закрепляется не впереди, а позади мины на расстоянии до 25 метров и также соединяется м иной трубкой Нонель. От взрывателя натяжная проволока прокладывается назад  в укрытие, в котором находится оператор. При необходимости взорвать мину, оператор тянет проволоку на себя и тем самым заставляет сработать взрыватель. Возможно   в управляемом варианте использование электродетонатора с протянутыми к оператору проводами.

От автора.  В инструкции SoldR Mtrl Minor, естественно, описан только вариант установки мины в управляемом варианте. Однако, не нужно иметь семь пядей во лбу, чтобы сообразить, что штатный комплект инициирования мины совершенно неудобен и плохо приспособлен к использованию мины в управляемом варианте.  Он явно и безусловно приспособлен для  инициирования мины в неуправляемом варианте.  И к тому же усилие срабатывания взрывателя  всего 1.6 кг.

В общем маскировка истинного предназначения мины, убедительная только для того, кто желает считать ее противотранспортной, а не противопехотной. Т.е. для энтузиастов Оттавского движения.
Заметим, что в комплекте  советских МОН-50 и МОН-90 и американской М18 никаких взрывателей и датчиков цели, срабатывающих от воздействия человека нет.  Их поставляют отдельно и  мину ими комплектуют уже в подразделении. Хотя ни русские ни американцы не скрывают, что это мины противопехотные. А вот в комплектность шведской мины такой взрыватель входит.

Опасными считаются зоны -
* перед миной  на дальность 700 метров в секторе 120 градусов,
*позади мины на дальности для укрытой пехоты 25-50 м., для открыто расположенной пехоты 50-200м. в секторе 45 градусов.

Окраска и маркировка мины.
Мина окрашена в темно-оливковый или темно-зеленый цвет.  Может иметь камуфляжную. оскольчатую окраску.
На нижней части корпуса  мины наклеивается желтая этикетка с черным числом 13. Рядом черными литерами указаны  фирма-производитель, номер партии и год выпуска.
На выпуклой стороне корпуса  надпись черными буквами - "DENNA SIDA MOT FIENDEN", что означает "Этой стороной к противнику".

Укупорка  мин.
Мины по одной штуке уложены в ящик №13. Вес брутто 35 кг.
Маркировка на ящике видна из рисунка. На боковой стенке наносятся желтыми буквами:
*снабженческий номер изделия,
*наименование изделия (снабженческое обозначение),
* 1ST ( количество изделий в ящике ( 1 шт.),
*фирма-производитель, номер партии и год выпуска ( в одну строчку),
*TF-код.

В ящике уложены:
*собственно мина,
*треножный раскладной станок,
*ремни с пряжками для закрепления мины и взрывателя на местных предметах,
* катушка с 200 метрами трубки Нонель,
*две катушки со 100 метрами проволоки,
* кронштейн для закрепления взрывателя на местных предметах,
*взрыватель m/48 с кронштейном,
*ключ-шестигранник  для затягивания шарнирной головки.

Десять ящиков уложены на поддон №35. Вес брутто 350 кг.

По различным номенклатурам мины 13 обозначаются:
Снабженческий номер: M4731-230011
Снабженческое обозначение: FORDONSMINA 13
TF- код: D-331-1

Кроме боевых противопехотных мин 13 выпускаются также  инертные  мины 13 (Blind Fordonsmina 13). Их основное предназначение это обучение личного состава обращению с противопехотной миной 13. Они устроены аналогично боевым, но в них нет взрывчатки и шрапнели.
Инертные мины укупориваются аналогично боевым. Маркировка аналогичная маркировке боевой мины, но цвет этикетки зеленый, а не желтый.

По различным номенклатурам инертные мины 13 обозначаются:
Снабженческий номер M4957-302311
Снабженческое обозначение BLIND FORDONSMINA13
TF- код: О-000-1.

Сведений о существовании практических мин 13 не имеется.

Согласно советского справочника А.В.Громова мина принята на вооружение шведской армии в 1981 году.

Сентябрь 2012 г.

Источники и литература

1. Soldatreglemente for vapenmateriel Minor (SoldR Mtrl Minor). M7742-101231 Forsvarsmakten. Stockholm. 2001.
2. Сайт "Royal Swedish Army" (http://www.wendel.se/rswa/engineers.htm).
3. А.В.Громов Вооружение и техника. Справочник. Военное издательство. Москва. 1984г.
4. Nonel. Описание системы Нонель. Dyno Nobel Europe.Lilje Reclambura AB. 1997
5. М7780-005021.BANN VORDMINA 13R. Fordonsmina 13R.Vorsvarets Materielverk 2002.
6. Enator Forsvarsmedia. Armens materiel. Faltarbetsmateriel Bild 13. 1997
7. Сайт Smalands Militarhistoriska Sallskap. SMHS (www.smhs.eu).
8. Soldatreglemente for vapenmateriel, Sprang- och tandmedel (SoldR Mtrl Sprang- o tandm).M7742-101121 Forsvarsmakten. Stockholm. 2002

---***---

Главная страница
-инженерные боеприпасы

Заметки на полях.  В общем то, из   трех описываемых в шведской  инструкции SoldR Mtrl Minor  отнесенных к категории противотранспортных мин, две - это противопехотные осколочные направленного действия и одна противотанковая противобортовая кумулятивная.

Исходя из каких критериев шведы относят две первые  мины к противотранспортным непонятно. Вероятнее всего   в целях маскировки истинного предназначения. А последнюю мину (противотанковую) отнесли к   категории противотранспортных, чтобы еще больше запутать неспециалистов.