Инженерные боеприпасы

Рабоче-Крестьянская Красная Армия

Противотанковая мина ТМ-39

Противотанковая противогусеничная мина в металлическом корпусе. Предназначена для выведения из строя гусеничной и колесной техники противника за счет разрушения элементов ходовой части (траки гусениц, колеса).

Эта мина, является первой  советской противотанковой миной, имеющей удлиненный корпус. Однако в мировой практике это не единственная мина этого типа. В годы Второй Мировой войны Германия имела похожую мину Riegelmine  43 (R. Mi. 43) и ее развитие R. Mi. 44. Эта мина была во многом скопирована с итальянской мины V-3 и походила на венгерскую.
В настоящее время Великобритания имеет мину с удлиненным корпусом L9A1 (распространенное название Barmine). Преимущество этих мин состоит в большой длине датчика цели (R. Mi. 43 - 80 см., L9A1 - 120 см, ТМ-39- 59 см.),  что позволяет в 2-4 раза увеличить вероятность наезда танка на мину, а следовательно, дает возможность снизить расход мин по сравнению с обычными круглыми или квадратными тоже в два-четыре раза. Но этим преимущество подобных мин и исчерпывается. Во-первых, большая часть заряда ВВ (30-60%) не выполняет полезной работы и расходуется впустую, т.к. практически никогда танк не наезжает на мину всей гусеницей; во-вторых, трудозатраты на установку подобных мин значительно выше.

Мина представляет собой металлический корпус (1) коробчатой формы, закрываемый с торцов двумя металлическими крышками (2). Крышки удерживаются на корпусе с помощью замков, подобные тем, что обычно используются для запирания ящиков.
Сверху к корпусу прикреплена корытообразной формы крышка (3) в верхнюю поверхность которой ввинчены две шпильки (4), а в верхней плоскости коробки имеются два соответствующим им отверстия. Эта крышка играет роль нажимного датчика цели, а шпильки передают давление на два взрывных механизма (5), которые располагаются по концам корпуса сразу за крышками. Угловые ребра крышки прорезаны, что позволяет при наезде танка на мину боковым граням крышки расходиться в стороны, а самой крышке при этом опускаться вместе с болтами вниз.
Остальное пространство корпуса заполнено семью 400-граммовыми тротиловыми шашками (могут также использоваться шашки из сплава "Л" или французской смеси) и четырьмя 200-граммовыми шашками.

Взрывные  механизмы свободно вставляются в корпус. Конструкция их аналогична конструкции взрывного механизма мины ТМ-35 и ТМД-40 (но там взрывные механизмы изготовлены из дерева.

Взрывной механизм представляет собой жестяную коробку (6), открытую сверху. В торцевых стенках коробки имеются отверстия, напротив которых в торцевые стенки впаяна направляющая трубка (7).
На оси (8), опирающейся на отверстия в боковых стенках коробки, подвешен двуплечий рычаг (9), нижний заостренный конец которого входит в петельку  Р-образной боевой чеки взрывателя УВ (УВГ, МУВ).
Взрыватель УВ (10) при снаряжении мины вставляется в отверстие в правой торцевой стенке так, чтобы петелька Р-образной боевой чеки наделась на заостренный конец двуплечего рычага.
При наезде танка на мину, под его тяжестью боковые стенки крышки мины начинали разъезжаться в стороны и она попускалась вниз. Один из нажимных болтов (или оба сразу) концом надавливал на рычаг взрывного механизма, который поворачиваясь на оси выдавливал из взрывателя Р-образную боевую чеку, вследствие чего взрыватель срабатывал и подрывал заряд мины.

Мина гнезд для дополнительных взрывателей (на неизвлекаемость) не имеет. Обезвреживание возможно сдвиганием дверок в торцах корпуса, после чего становится возможным изъять из мины взрывные механизмы, из которых в свою очередь следует удалить взрыватели МУВ (вставив них предохранительные чеки и отвинтив затем запалы), после чего взрывные механизмы можно возвратить в мину. Таким образом мина ТМ-39 относится к извлекаемым обезвреживаемым минам.

Мина окрашивалась в темно-зеленый цвет. Маркировка наносилась на боковую стенку черной краской по трафарету.

Тактико-технические характеристики мины TМ-39

Мина была принята на вооружение в 1939 году и применялась в небольших количествах  в 1941-42 годах.  Мина пользовалась определенной популярностью в войсках, хотя в боевой работе была довольно неудобна и опасна из-за большого количества операций, которые было необходимо выполнить до начала минирования и в процессе минирования  (открыть крышки, вложить в мину шашки, ввинтить в  в два  взрывателя запалы, вставить взрыватели во взрывные коробки, причем взрыватели уже должны находиться в боевом положении, вставить коробки в мину,   установить крышки на место). Кроме того, работа  с миной в ночных условиях практически невыполнима из-за невозможности визуального контроля действий со взрывателем.

Корпус, изготовленный из кровельного неоцинкованного железа, несмотря на окрашивание, быстро ржавел и разрушался (6-8 месяцев в сырых грунтах), в результате чего поведение мины становилось непредсказуемым. Негерметичность корпуса приводила к проникновению песка или воды под крышку. Песок, забивая подкрышечное пространство, приводил к отказу мины. То же самое происходило и при замерзании проникшей внутрь мины воды.

Вдобавок, мина довольно слабая (всего 3.6 кг. заряд ВВ), что было ясно еще в предвоенные годы, но тогдашние Руководства рекомендовали производить при необходимости парную установку мин (т.е. две мины вместе), что приводило к большому расходу мин и преимущество большой длины мины совершенно утрачивалось.  При этом совершенно не учитывался фактор времени (слишком много времени уходит на подготовку к установке и установку мины) и возможная необходимость   установки большого количества мин. В этих условиях комплектование мин взрывателями, запалами, взрывчаткой непосредственно в саперной роте становится просто нереальным из-за огромного расхода времени, трудовых ресурсов и сложностей с удовлетворением заявок на получение разнообразных комплектующих. В военных условиях мины должны поступать в войска совершенно готовыми к использованию, а конструкция мины ТМ-39 этого не позволяла.

Следует заметить, что в зависимости от завода-изготовителя внешний вид, размеры и конструкция мины могли заметно различаться.   Известны партии мин лишь с одним взрывным механизмом, а  противоположный торец мины был глухим. При этом заряд мины составлял 4 кг.
Известны партии мин, не имевшие съемных крышек совсем. Вместо этого в торцах корпуса имелись отверстия для взрывателей, закрываемые поворотными круглыми заслонками, наподобие того, как это сделано  в мине ТМ-35.
В начале статьи показана мина ТМ-39, имеющая на крышке два продольных выдавленных ребра жесткости, хотя чаще встречаются мины с гладкой поверхностью. крышки.

Остатки запасов мин ТМ-39 в 45-48 годах были переданы коммунистам Китая, ведшим в те годы гражданскую войну против режима Чан Кай-Ши. Использование китайцами этих мин проследить не удалось, но в шестидесятые годы во Вьетнаме, Камбодже и Лаосе этих мин не встречалось. Встретить мину ТМ-39 в местах боев Великой Отечественной войны на территории России, Украины и Белоруссии маловероятно.

Июнь 2003 г.

Источники и литература

1. Учебник Инженерные войска. Военное издательство. Москва. 1982 г.
2. А.Ф.Ильин-Миткевич. Краткий справочник по военно-инженерному делу. ВИА им. Куйбышева. Москва. 1941 г.
3. Коллекция мин Н. Илиева, Болгария.
4. Cайт "Jane's" (www.janes.com)
5. Colin King Editor. Jane's Mines and Mine Clearance. 
7. Информационно-методический сборник №5 2000 г. Центральный музей Вооруженных Сил России.
8.ORDATA II (Справочник-идентификатор армии США по иностранным боеприпасам).

---***---

©Веремеев Ю.Г.
Главная страница
-инженерные боеприпасы