Инженерные боеприпасы

Советская Армия

Противодесантная мина ПДМ-3Я

Предупреждение.
Статья носит чисто ознакомительный характер и не может служить пособием по правилам обращения с миной, поскольку в статье опущены некоторые важные элементы.
Конец предупреждения.

Мина противодесантная, якорного   типа.   Предназначена для выведения из строя плавсредств  противника (плавающие транспортеры, автомобили, катера, баржи, лодки, амфибии, паромы и т.п.) при преодолении ими водных преград (рек, озер, водохранилищ и т.п.). Применяется в прибрежной зоне рек, озер, морей, заливов, водохранилищ.

Мина устанавливается на дно водоема на глубине от 1 м до 10 м. вручную с берега или с плавсредства. Плавучая часть находится ниже уровня поверхности воды на 0.3-1.1 м. (регулируется), а якорная часть  находится на дне водоема, удерживая плавучую часть от сноса. Возможна установка мины с вертолета.

Срабатывает при воздействии на один из трех датчиков цели ("рожок") с усилием 12-16 кг.   При взрыве мины в корпусе машины противника образуется пробоина или же при достаточно прочном корпусе гидроудар выводит из строя двигатель и трансмиссию машины (срыв с креплений).

Срок боевой работы мины   ограничивается сроком годности гальванической батареи БАТ-3Я (около 2 лет). Мина оснащается самоликвидатором/самонейтрализации  ЭХВ-7 со сроком самоликвидации или самонейтрализации от 2 до 120 суток. Однако два или три ЭХВ-7 могут соединяться в каскад, что увеличивает срок самоликвидации/самонейтрализации   мины до 360 суток.
Установка ЭХВ-7 на тот или иной вид работы   зависит от схемы его подключения в электровзрывную цепь. В первом случае при срабатывании ЭХВ-7 замыкает электровзрывную цепь, а во втором замыкает батарею БАТ-3Я накоротко, что выводит ее из строя.
Также возможна установка мины без элемента самоликвидации/самонейтрализации.
Элементов неизвлекаемости и необезвреживаемости не имеет.

На снимке слева мина показана в предохранительном положении. На снимке справа в боевом положении, но с не сброшенными колпаками контактных замыкателей.  (музейная имитация). Обратите внимание на окраску мины. Такая окраска принята в Военно-Морском Флоте для обозначения инертных мин и торпед.

Устройство.
Мина состоит из двух основных узлов - корпуса и якоря.
Корпус мины предназначен для размещения заряда взрывчатки, датчиков цели, источника тока, самоликвидатора, взрывательного устройства.
Корпус представляет собой стальную сферу диаметром 50 см. сваренную из двух полусфер. Внутри корпуса находятся заряд взрывчатки массой 15 кг., источник тока (батарея БАТ-3Я), электродетонатор ЭДПр, самоликвидатор (взрыватель ЭХВ-7). На вершине сферы имеется  центральное очко, закрываемое крышкой. Под крышкой находится предохранительное устройство. В нижней части сферы находится проушина для минрепа (минреп- трос с помощью которого корпус соединяется с якорем).
Предохранительное устройство предназначено для обеспечения безопасности обращения с миной до ее установки и приведения ее в боевое положение через определенный промежуток времени после попадания корпуса мины в воду.
на верхней полусфере расположены три датчика цели являющиеся контактными замыкателями.

Якорь предназначен для удержания корпуса мины в определенной точке пространства на заданной глубине. Кроме того, якорь является тележкой для перемещения мины на суше до ее установки.

Процесс постановки мины и приведения ее в боевое положение.

Принцип действия.
Перед сбрасыванием мины в воду выдергиваются предохранительные чеки из трех контактных замыкателей (рожков), предохранительного прибора, сахарной рвушки, разъединителя и удаляется чека штерт-груза; а также срываются металлическая лента, закрывающая отверстия в крышке сахарника на предохранительном приборе, и пластинка на крышке разъединителя.

I. Мина сталкивается в воду.

II. При падении мины в воду штерт-груз погружается, разматывая  штерт на свободную длину и оттягивает щеколду храповика барабана, на котором намотан минреп. Это высвобождает корпус мины.

III.  Корпус мины, имея положительную плавучесть, отделяется от якоря и всплывает на поверхность воды, а якорь погружается вниз. Минреп при этом разматывается с барабана.

IV Когда штерт-груз достигнет дна водоема, натяжение штерта прекращается. Щеколда под действием пружины поднимается вверх и застопоривает барабан.

V. Разматывание минрепа прекращается, и якорь, погружаясь, утапливает корпус мины на заданное заглубление.

VI. Через 10—20 мин после сбрасывания мины в воду растворяются сахарные шашки в сахарной рвушке и разъединителе откидного щита. Замок сахарной рвушки раскрывается, и она сбрасывается. Освобожденные предохранительные колпаки  контактных замыкателей под действием пружин сбрасываются, а щит  откидывается в горизонтальное положение.

Через 15—30 мин растворяется сахарная шашка в предохранительном приборе. Шток перемещается под действием пружины и рессорками замыкает контакты электровзрывной цепи — мина переходит в боевое положение.

При воздействии плавсредства на штырь любого из замыкателей происходит замыкание электровзрывной цепи, что вызывает взрыв электродетонатора и заряда ВВ мины.

Если в электрическую цепь мины включен взрыватель ЭХВ-7, то по истечении заданного срока в зависимости от схемы включения взрыватель ЭХВ-7 замыкает электровзрывную цепь, вызывая взрыв мины, или закорачивает источник тока, в результате чего он разряжается и мина становится безопасной.

На рисунке показаны этапы приведения мины в боевое положение.

Тактико-технические характеристики мин ПМД-3Я

Цвет.
Черный. Окраска мин инертного снаряжания показана в верхней части статьи справа.

Маркировка.
Сведений о маркировке не имеется.

Укупорка.
1. Корпус мины уложен в обрешетку размерами 63 на 63 и на 58 см. Вес брутто 60 кг.
2. Якорь с откидным щитом обвязан проволокой и имеет размеры 75 на 65 и на 18 см. Вес брутто 100 кг.
3. Вьюшка с минрепом, штерт-груз и две стропки с талрепами обвязаны проволокой и имеют размеры 55 на 36 и на 44.5 см. Вес брутто 50 кг.
4. 15 контактных замыкателей уложены в ящик размерами 44.5 на 37.5 и на 33 см. Вес брутто 30 кг. В ящик также уложены 5 сахарных рвушек.
5. 20 батарей  БАТ-3Я уложены в ящик размерами 36 на 35 и на 25 см. Вес брутто 50 кг.
6.20 сахарных рвушек уложены в ящик. Вес брутто 30 кг.
7. 5 предохранительных приборов уложены в ящик размерами 67.5 на 35.5 и на 21 см. Вес брутто 20 кг. В ящик также уложены  5 осушителей и 20 сахарных шашек в картонное коробке.

Электродетонаторами ЭДПр, приборами ЭХВ-7 мина комплектуется в минирующем подразделении. Сборка мины также производится в минирующем подразделении. Команда для сборки 8 человек, время сборки 7-8 минут.

Источники

1. Инженерные боеприпасы. Руководство по материальной части и применению. Книга первая. Военное издательство. Москва. 1976 г.
2. Б.В.Варенышев и др. Учебник. Военно-инженерная подготовка. Военное издательство МО СССР. Москва. 1982 г.
3. Экспозиция Санкт-Петербургского музея артиллерии, инженерных войск и войск связи.

---***---

Главная страница
-инженерные боеприпасы

От автора. Мина во многом представляет собой уменьшенную копию русской морской гальваноударной якорной мины обр.1908 года., однако гальваноударные датчики цели  заменены на контактные. Электропитание на электродетонатор поступает от батареи, а не вырабатывается в результате химической реакции. Добавлен самоликвидатор.

Мина хороша для водохранилищ, больших глубоких рек с небольшим течением (до 1.5 м. в сек) с малым суточным колебанием уровня воды от ординара. Для морской прибрежной зоны якорь все же слабоват, а плавучесть мины недостаточна. Поэтому на реке при сильном течении мина отклоняется по течению в результате чего опускается глубже, чем задано, а при сильном волнении на море ее сносит со штатного места, может ударить о дно, что вызывает взрыв.

Попытка этими минами минировать зону Суэцкого канала (1969-72 годы) от израильских плавсредств оказалась неудачной. Хотя течение в местах установки и было незначительным, однако песчаное дно канала постоянно менялось. Песок из под якорей вымывало и мина смещалась со штатного места. Или же якорь заносило песком и мина опускалась практически до самого дна.

Использование этих мин против американских патрульных катеров на реке Меконг во Вьетнаме было более успешным. Однако и здесь были трудности. Большой объем подготовительных работ, большой вес мины затрудняли их установку, а большое количество плывущих по течению мусора,   водорослей, сучьев, деревьев нередко вызывали ложное срабатывание мин. Опытные американские катеристы пристраивались за большим плывущим деревом или же пускали впереди себя три-четыре, связанные между собой лодки.