Инженерное обеспечение боя

Армия США.
Инженерная рота  многоцелевых мостов
инженерной бригады
армейского корпуса
(Engineer Company (Multi-Role Bridge))

В составе каждого армейского корпуса (Corps) армии США имеется инженерная бригада (Engineer Brigade), которая не входит в состав дивизий, а подчиняется непосредственно командиру корпуса и выполняет задачи инженерного обеспечения боевых действий корпуса. В этой инженерной бригаде по штату должно иметься:

1. Одна инженерная топографическая рота (Engineer Comany (Topographic))  Поясним - топографическая служба в армии США относится к инженерным войскам в отличие от Российской Армии, где она составляет отдельный вид специальных войск
2. Пять  рот  инженерной поддержки (Engineer Comany (CSE)).
3. Пять инженерных рот многоцелевых мостов (Engineer Company (Multi-Role Bridge)).
4. Один корпусной инженерный колесный  боевой батальон (Engineer Combat Battalion, Corps (Wheeled)).
5. Четыре корпусных инженерных боевых механизированных  батальона (Engineer Combat Battalion, Corps (Mech)).
6. Два корпусных инженерных боевых  тяжелых батальона     (Engineer Combat Battalion, Corps (Heavy)).

Инженерная рота многоцелевых мостов   инженерной бригады армейского корпуса армии США   именуется - Engineer Company (Multi-Role Bridge), сокращенно Engineer Company (MRB), аббревиатура EN CO (MRB) и содержится по штату  № 0547L000 (Table of Organization and Equipment (TOE) NO 0547L000).
Рота этого штата может быть только одного варианта : Level 1.

Примечание. Этот штат инженерной бригады корпуса и мостовых рот скорее относится к штату военного времени, хотя в армии США нет деления на штаты мирного и военного времени. По состоянию на 2003 год ни один из армейских корпусов не имеет положенных ему пяти мостовых рот.

Всего в настоящее время в армии США имеется:
*в активной армии пять мостовых рот (50-я, 73-я, 74-я, 502-я, и 814-я, причем последняя является скорее учебной);
* в армии резерва - 4 роты (299-я, 652-я, 671-я и 739-я).

Итого девять рот.

Кроме того, в Армейской Национальной Гвардии имеется четыре мостовые роты (119-я, 167-я, 1041-я и 1438-я).

Причем,  только 299-я и 739-я роты существуют по этому штату. Остальные, хотя и близки по своему составу к штату 0547L000, однако и именуются несколько иначе (Engineer Company(AFB)  -Инженерная рота (штурмовых наплавных мостов); Engineer Company(ARB)  -Инженерная рота (штурмового мост-ленты); Engineer Company(RB)  -Инженерная рота (мост-ленты)) и имеют различные варианты комплектации инженерной техникой и имуществом, хотя и   вооружены все в основе комплектом моста-ленты (Ribbon Bridge).

Заметим также, что все мостовые роты, в отличие, от  других инженерных рот, входящих в батальоны,  являются не подразделениями, а отдельными частями, на что указывает то, что все они имеют номера, а не обозначаются обычными литерами (Company A, Company B, ...). Т.е. фактически это части, равные советским понтонно-мостовым батальонам по своим задачам, примерно равные им по своим возможностям, да и численность ненамного меньше - 185 человек в американской мостовой роте против 225 в советском понтонно-мостовом батальоне, который все же имеет и несколько большую автономность.

Ниже мы будем рассматривать только роту штата №  0547L000 / Level 1.

Рота выполняет боевые задачи в интересах корпуса и входящих в его состав дивизий, оставаясь всегда в подчинении командира корпуса и не придаваясь и не переподчиняясь даже временно дивизиям или боевым бригадам (танковым, пехотным)

Основные боевые задачи инженерной роты многоцелевых мостов:

1.  Наведение наплавных мостов через водные преграды длиной до 215 метров под гусеничные грузы до 70 тонн, под колесные грузы до 96 тонн.

2. Организация паромных переправ через широкие водные преграды  (до шести паромов под грузы от  45 до 96 тонн).

3.Наведение через водные или суходольные преграды жестких мостов ферменного типа (до 4 мостов длиной до 48 метров каждый  под грузы 80 тонн).

4.Организация десантных переправ личного состава со стрелковым оружием на лодках (до 450 человек одновременно на 30 15-местных штурмовых лодках).

5. Обеспечение технических советов и помощи другим инженерным подразделениям  в эксплуатации стандартных американских армейских систем наводки мостов.

Дополнительной задачей мостовой роты может являться транспортирование грузов в большегрузных контейнерах. Использование роты в качестве пехотного резерва не предусматривается. Иные задачи инженерного обеспечения   общевойскового боя на роту не возлагаются.

Основные боевые руководящие документы роты:
*FM 5-71-100 Division Engineer Combat Operations (Дивизионные инженерные боевые действия);
* FM 5-100 Engineer Operations (Инженерные действия);
* FM 5-100-15 Corps Engineer Operations (Корпусные инженерные действия);
* FM 5-101 Mobility (Мобильность);
*FM 5-102 Countermobility (Контрмобильность);
*FM 5-103 Survivability (Выживаемость);
*FM 5-104 General Engineering (Общее инженерное дело);
*FM 90-13 River Crossing Operations (Операции форсирования водных преград);
*FM 100-5 Operations, Section I Block Diagram (Операции, секция I блока диаграмм)

Структура инженерной роты многоцелевых мостов
штата №0547L000

Суммы в схеме обозначают-
офицеров+уорентофицеров+сержантов+солдат=всего

Личного состава в роте всего 183 человека. Из них 5 офицеров, 1 уорент-офицер, 65 сержантов и 112 солдат ( капралы и рядовые).

Рота состоит:

01. Управление роты (COMPANY HEADQUARTERS),
02. Два управления мостовых взводов  (Bridge Platoon Headquarters ),
03. Четыре мостовые секции (Bridge Section). /по две сеции в каждом мостовом взводе/.
04.Две секции поддержки мостов (Bridge Support Section). /по одной секции в каждом мостовом взводе /.
05.Управление взвода поддержки (Support Platoon Headquarters).
06.Секция технического обслуживания (Maintenance Section). /во взводе поддержки/.
07. Секция имущества (Equipment Section). /во взводе поддержки/.
08.Парковая секция (Park Section)./во взводе поддержки/.
09.Секция питания (Mess Section)./во взводе поддержки/.  

Примечания: 
1.Наименования званий даны на английском языке в русской транскрипции. Аббревиатурами O и E обозначены категории званий - О- офицеры, Е-сержанты и солдаты. Чем больше цифра, тем выше звание. Желающих узнать поподробнее  о званиях армии США отсылаю к статье "Армия (US Army)" раздела "Воинские звания" этого же сайта.
2. В армии США (по крайней мере в инженерных войсках) офицеры командиры подразделений меньше чем рота не именуются командирами, а именуются словом "лидер" (leader), т.е. руководитель. Должности сержантов командного звена также именуются или как "лидер" (лидер команды, лидер секции) или же словом "сержант" (сержант секции, сержант команды, взводный сержант). В данном контексте слово сержант выступает не как обозначение звания, а как обозначение должности. Поэтому при использовании в статье слова "сержант" в смысле должности автор будет пользоваться им в русском написании.

01.Управление роты(Company Headquarters). Всего  14 человек (офицеров 2, сержантов 7, солдат 5).
-командир роты - кэптэн (О3);
-оперативный офицер - ферст лефтенент (О2);
-первый сержант роты  -ферст саджант (Е8) (по нашему - старшина роты);
-оперативный сержант -саджант ферст класс (Е7);
-помощник оперативного сержанта -саджант (Е5);
-сержант службы личного состава-саджант(Е5);
-специалист связи -саджант (Е5);
-сержант химической службы -саджант (Е5);
-сержант снабжения -стафф саджант (Е6);
-кладовщик  - капрал (Е4);
-специалист снабжения - капрал (Е4);
-специалист снабжения -прайвит ферст класс (Е3);
-водители автомобилей - прайвит ферст класс (Е3) 2 человека;

  Примечания: 
1. Винтовки на вооружении   М16А2, все числятся за управлением роты.

02. Управление мостового взвода (Bridge Platoon Headquarters). Всего в роте два таких взвода. Ниже дается описание управления одного взвода. Всего  4 человека (офицер 1, сержант 1, солдат 2)
-командир взвода - ферст лютенент (О2);
-взводный сержант -саджант ферст класс (Е7);
-боевой медицинский специалист -капрал (Е4);
-водитель автомобиля -прайвит ферст класс (Е3).  

03. Мостовая секция (Bridge Section) . В роте четыре такие секции. Они распределены по две секции в каждый мостовой взвод. Ниже дается описание одной секции.
Всего  22 человека (сержантов 7, солдат 15)
-командир секции -стафф саджант (Е6);
-старшие понтонеры - саджант (Е5) -3 человека;
-понтонеры -капрал (Е4) - 6 человек;
-понтонеры -прайвит ферст класс (Е3) - 6 человек;
-старший катерист -стафф саджант (Е6);
-катеристы - саджант (Е5) -2 человека;
-катеристы - капрал (Е4) - 3 человека;

04. Секция мостовой поддержки (Bridge Support Section) . В роте две такие секции. Они распределены по одной секции в каждый мостовой взвод. Ниже дается описание одной секции.
Всего  10 человек (сержантов 4, солдат 6).
-командир секции - стаффф саджант (Е6);
-старшие понтонеры -саджант (Е5) -2 человека;
-понтонеры -капрал (Е4) -3 человека;
-понтонеры - прайвит ферст класс (Е3) -2 человека;
-старший катерист -саджант ферст класс (Е6);
-катерист - капрал (Е4).

05. Управление взвода поддержки (Support Platoon Headquarters). Всего  3 человека (офицер 1, сержант 1, солдат 1).
-командир взвода -ферст лютенент (О3);
-взводный сержант -саджант ферст класс (Е7);
-водитель автомобиля - прайвит ферст класс (Е3)

06. Секция технического обслуживания (Maintenance Section) . Всего  22 человека (уорент-офицер 1, сержантов 7, солдат 14).
-техник инженерных машин - чиф уорент офисе ту (W2);
-сержант моторист - саджант ферст класс (Е7);
-слесарь-механик  -капрал (Е4);
-сварщик -капрал (Е4);
-старший ремонтник -стафф саджант (Е6);
-ремонтник - саджант (Е5);
-ремонтники -капрал (Е4) 2 человека;
-ремонтники -прайвит ферст класс (Е3) 2 человека;
-автомеханик легких машин -саджант (Е5);
-автомеханик легких машин -капрал (Е4);
-автомеханик тяжелых машин - саджант (Е5);
-автомеханик тяжелых машин -капрал (Е4);
-автомеханик тяжелых машин -прайвит ферст класс (Е3) 4 человека;
-водитель эвакуационного тягача - саджант (Е5);
-водитель эвакуационного тягача -прайвит ферст класс (Е3);
-ремонтник имущества - саджант (Е5);
-ремонтник имущества -капрал (Е4).

07. Секция имущества (Equipment Section). Всего  13 человек (сержантов 4, солдат 9).
-командир секции - саджнат ферст класс (Е6);
-оператор инженерного имущества -саджант (Е5);
-оператор инженерного имущества - капрал (Е4);
-операторы инженерного имущества - прайвит ферст класс(Е3) - 2 человека;
-крановщик - саджант (Е5);
-крановщик - капрал (Е4);
-оператор основного инженерного имущества -саджант (Е5);
-операторы основного инженерного имущества -капрал (Е4) - 2 человека;
-оператор основного инженерного имущества -прайвит ферст класс (Е3);
-операторы тяжелых топливозаправщиков -капрал (Е4) -2 человека.

08. Парковая секция (Park Section).  Всего - 9 человек (сержантов 5, солдат 4)
-сержант разведки - саджант ферст класс (Е7);
-помощник сержанта разведки -стафф саджант(Е6);
-мостовой инспектор -стафф саджант (Е6);
-старший понтонер -саджант (Е5)-2 человека;
-понтонеры -капрал (Е4) -2 человека;
-понтонеры -прайвит ферст класс (Е3) -2 человека.

09.Секция питания (Mess Section ).  Всего - 6 человек (сержантов 3, солдат 3)
-сержант продовольственной службы - саджант ферст класс (Е7);
-главный повар -стафф саджант (Е6);
-повар -саджант (Е5);
-повара -капрал (Е4) -2 человека;
-повар -прайвит ферст класс (Е3).

Источник

1. US Army TOE Devel Guide. TOE NO  0547L000. Headquarters Department of the Army, Washington, DC, 20 June 1997. 

---***---

Главная страница
Инженерное обеспечение боя

Заметки на полях. Подробнее о том, что собой представляет комплект мост-ленты (Ribbon Bridge), являющийся основной техникой роты, смотри в разделе "-инженерная техника" в подразделе инженерной техники армии США. Там же можно найти и описание жесткого моста, наводкой которого также занимается эта рота и комплекты которого имеются в мостовых взводах.